Lamda sensor

[SPOOKY1998]

Καλησπερα
Μπορει καποιος να μου πει αν ξερει τις τιμες που πρεπει να εχει ο λ sensor στο ρελαντι, στις 3000στρ, 5000στρ, κτλ? η τουλαχιστον που μπορω να βρω τετοιες πληροφοριες???
Ευχαριστω.

[K-mech]

Θεωρητικά η ECU προσπαθεί να κρατήσει την αναλογία αέρα καυσίμου στο 14,7:1 σε όλες τις καταστάσεις πέρα από το τέρμα γκάζι και το μηδενικό φορτίο. Ο λόγος είναι ότι με αυτή την αναλογία αέρα καυσίμου παράγονται οι χαμηλότεροι ρύποι καθώς λειτουργεί καλύτερα ο καταλύτης.
Ο narrowband λ που έχουν τα περισσότερα αυτοκίνητα εποχής, πρέπει να δίνει γύρω στο 0,5V σε αυτή τη περιοχή. Προσοχή θα πρέπει να βρεις τρόπο να μετρήσεις τη τάση του χωρίς να τον αποσυνδέσεις από την ECU καθώς πιθανότατα μόλις αντιληφτεί την έλλειψη του, θα πλουσιέυσει το μείγμα για λόγους ασφαλείας και τότε ο λ θα σου δίνει κάτι κοντά στο 1V
Αν δε δίνει σχεδόν καθόλου τάση, τότε πιθανότατα ο λ έχει παραδώσει πνεύμα, ή για κάποιο λόγο το μοτέρ σου δουλεύει πολύ φτωχό (κάτι που είναι απίθανο).
(ή κάνεις κάτι λάθος στη μέτριση)

Βάση αυτών σε όποιες στροφές και να το δοκιμάσεις, από τη στιγμή που θα είσαι χωρίς ουσιαστικό φορτίο, ο λ πρέπει να σου δίνει παρόμοιες τιμές... Αν και λόγω της απόκρισης του ο narrowband έχει αρκετά ασταθή έξοδο με αποτέλεσμα να είναι χρήσιμος μόνο για το προσδιορισμό του 14,7:1 με αλλεπάλληλα σκαμπανεβάσματα στη τάση του μεταξύ 0,7 και 0,3 V.
Προσοχή την ώρα που μετράς οι στροφές πρέπει να είναι σταθερές... Η αυξομείωση τους προκαλεί και ανάλογη αυξομείωση στο AFR από την ECU που βοηθά τη μεταβολή.

[SPOOKY1998]

Αψογος!!

[antonis132]

Θεωρητικα ξερω οτι ο λ πρεπει να περνει τιμες 1.00-1.03 αν εννοεις κατι πιο συγκεκριμενο(οπως στην καρτα καυσαεριων)

[K-mech]

Για να μη μπερδευτούν τα πράγματα να διευκρινίσω ότι άλλο ο λόγος λ και άλλο η τάση εξόδου του.
Λόγος λ 1 σημαίνει στοιχειομετρικός λόγος αέρα καυσίμου ανάλογα με το καύσιμο σου. Στη περίπτωση της βενζίνης είναι το 14,7:1
Πάνω απ το 1 πάμε στα φτωχά, κάτω απ αυτό πάμε στα πλούσια.

Απλά για να δεις αυτό το λόγο, πρέπει να στον εξάγει κάποιος controller που θα ελέγχει τον λάμδα. Στη μέτρηση καυσαερίων χρησιμοποιούν ανεξάρτητο μετρητικό όργανο που δεν έχει να κάνει με το λ του αυτοκινήτου.