Mems 3 OBDII Ερωτησεις και Πληροφοριες.

[SPOOKY1998]

Καλησπέρα.
Πριν αρκετό καιρό είχα ανοίξει ένα θέμα περί ecu mems3 και obd2.
Έχω πλέον κάποιες πληροφορίες που μπορω να μοιραστώ μαζί σας αλλά και κάποιες ερωτήσεις.
Πήρα πριν λίγες μερες ένα μεταχειρισμένο εγκέφαλο από Αγγλία με immobilizer μαζί και 2 μπρελόκ.
Είχε βγει από ένα zr 2003 από ότι μου ειπανε. Τον πήρα μονό και μονό για να μπορέσω να διαβασω το αμάξι μου μέσω odb2 νε ένα elm327 interface ton 30 ευρω.
Λοιπον. Τελικα από ότι αποδείχτηκε δεν είναι όλοι οι mems 3 συμβατοί με obd2 η ΕΟΒD όπως λέγετε στην Ευρώπη.
Η Rover όπως αποδείχτηκε άργησε να υοθετισει το odb2 κατά ένα τουλάχιστον χρονο. Όποτε αν και έπρεπε από το 2000 να είναι όλοι οι εγκέφαλοι συμβατοί (όπως και ο δικός μου) η Rover το έκανε αυτό από το 2001 και μετά ίσως και 2002.
Επίσης αν ριχτέ μια μάτια πάνω στην ecu σας λογικά διπλά στο αριθμό της πρέπει να γράφει EOBD.Αν γράφει είναι συμβατός αν όχι δυστιχος δεν είναι…
Τελικά κατάφερα και τον διάβασα άνετα και έχουμε τα εξής αποτελέσματα.

2 code errors και εδώ θέλω την βοήθεια σας.
Α) P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
B) P0170 FUEL TRIM MALFACTION (BLANK 1)

Αυτά βγάζει το pcmscan που δοκίμασα.
Ξέρει κάποιος να εξηγήσει τι εννοεί ο ποιητής??
Και επιπλέον είναι τα προβλήματα αυτα που γράφει η στα Rover οι κωδικοί αυτοί αντιστοιχούν σε αλλά προβλήματα?

[crAss]

Το αυτοκίνητό σου έχει διανομέα και 1 πολλαπλασιαστή? Αν ναι λογικό είναι να μην βρίσκει σένσορα για τη θέση του εκκεντροφόρου, μιας και αυτό χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα που δεν έχουν διανομέα για να δώσει εντολή η ECU στον ένα από τους 2 πολλαπλασιαστές να δώσει ρεύμα.
Το δεύτερο αν δεν κάνω λάθος έχει να κάνει με τον MAF. Δοκίμασε να τον καθαρίσεις.

[PaNoSGR]

Σε μεταφραση στα ελληνικα η δευτερη βλαβη σημαινει βλαβη στον μικρορυθμιστη καυσιμου αν βοηθαει στα ελληνικα.Υπαρχει περιπτωσει να εχει σχεση με τον ψεκασμο??

[SPOOKY1998]

Crass το αμάξι έχει 2 πολλαπλασιαστές όπως το δικό σου όποτε μάλλον έχει χαλάσει ο αισθητηρας.
Μόλις ψάχνω να βρω.
Όσο για το δεύτερο κάποιοι λένε για τον Μaf άλλοι για εξάτμιση (να χάνει η να είναι βουλωμένη κτλ ) θα πάω αύριο να κοιτάξω την εξάτμιση θα δω τι θα μου πουν.

[nikolas]

Πρέπει να προσθέσεις ένα pin γείωσης στη πρίζα αν δε κάνω λάθος για να διαβάσει το μηχάνημα..το έκανες αυτό?

[crAss]

Νικόλα είναι αρκετά interfaces πια που μας διαβάζουν χωρίς να χρειάζεται πρώτα να προσθέσουμε τη γείωση...

[nikolas]

Ευχάριστο αυτό για εσάς..εμείς να δούμε αν θα αποκτήσουμε ποτέ κάποιο συμβατό σε προσιτή τιμή

[SPOOKY1998]

Νικολα το ειχα κανει αυτο με τον παλιο εγγεφαλο αλλα τιποτα δεν διαβαζοτανε με τιποτα.Να φανταστεις πηγα σε εναν μηχανικο και με μηχανημα ακριβο τον διαβαζε με το ζορι και του εκανε restart συνεχεια και δεν μπορουσαμε να κανουμε δουλεια..Οπως ειπα και στο πρωτο ποστ απο 2001 η 2002 και μετα ολοι διαβαζονται με οποιοδιποτε μηχανημα.

Κατι αλλο βρηκα ebay το crank shaft sensor καινουριο 40 ευρω με μεταφορικα.Να κοιταξω και εδω η θα τον εχουνε πανακριβο ξερει κανεις?
Παντως 2 μερες τωρα το αμαξι παει πιο στρωτα τις μεσαιες τις εχει χασει εντελος ρελαντι περιεργο (οχι παντα) και ψηλα διχνει να τραβαει περισοτερο.
Θα μεριμενω μεχρι να αλλαξω αισθητηρα και να μαθει και ο εγγεφαλος λιγο το αμαξι και βλεπω...
Νεα συντομα.

[nikolas]

Κάνε μια ερώτηση και εδώ γιατί καμιά φορά τυχαίνει να έχουν παρόμοιες τιμές σε ορισμένα προϊόντα. Τώρα για να καταλάβω εσύ κούμπωσες κατευθείαν πάνω τον εγκέφαλο και το immobiliser που πήρες απ'την Αγγλία, σωστά? Παίζει το ενδεχόμενο η βλάβη να ήταν ήδη αποθηκευμένη στον εγκέφαλο?

[SPOOKY1998]

Ναι τα πηρα πακετο εγγεφαλο imobilizer μπρελοκ. Ολα συνδεμενα μεταξυ τους οποτε εβγαλα τα παλια εβαλα τα καινουρια και πηρε το αμαξι μπροστα αμεσως.
Οσο για το να τα ειχε αποθηκευμενα δεν παιζει γιατι τον καθαρισα αποτα σφαλματα που ειχε και τα εμφανισε μετα αυτα και επισης οταν ειναι αναμενο μου τα βγαζει εκεινη τη στιγμη οτι δηλαδη αυτη τη στιγμη που δουλευει το αμαξι παιζουν αυτα τα διο σφαλματα και αφου το σβησω πανε και καταγραφονται στη μνημη.