"Ψευτοκαπακο"

[Blademaster007]

Καλησπέρα! Σκεφτόμουν μιας και δεν έχω τι να κάνω να βάψω το ψευτοκαπακο από το ροβερακι αλλά πρώτα είπα να ρωτήσω κιόλας!! Αυτό αν δεν κάνω λάθος δεν θέλει δυναμοκλειδο έτσι δεν είναι? Επίσης λύσιμο-δέσιμο ακολουθώ την τακτική από την κεφαλή ή βιδώνω όπως ναναι? Είναι κάτι άλλο που πρέπει να προσέξω? Ευχαριστώ!

[antonis132]

ξεκινας απο το κεντρο και πας αριστερα-δεξια
ειναι πολυ ευκολο με ενα 8mm καρυδακι η γερμανοπολυγωνο beta

[Blademaster007]

Α ωραία αυτό ήθελα να μάθω περισσότερο. Θέλει και αυτό σφίξιμο κρύο και σφίξιμο ζεστό όπως η κεφαλή?

[antonis132]

μια φορα θα τα σφιξεις
τωρα που το θυμηθηκα μια και θα το ανοιξεις με ενα σφουγγαρι μαζεψε οσο καμμενο λαδι οπτικα μπορεις απο τα ωστηρια,και ριξε με το μπουκαλακι 100ml προσεκτικα(αυτο ειναι προαιρετικο,μην χασεις και το χρονο σου φυσικα)

[Blademaster007]

Οκ ευχαριστώ!

[nikolas]

Α ωραία αυτό ήθελα να μάθω περισσότερο. Θέλει και αυτό σφίξιμο κρύο και σφίξιμο ζεστό όπως η κεφαλή?

σφίξιμο κρύο και σφίξιμο ζεστό στην κεφαλή..??
την κεφαλή μία φορά την σφίγγεις..κρύα..!!!

[Blademaster007]

Είπα για σφυξιμο κρύο και ζεστό γτ θυμάμαι από τα βιβλία της μηχανολογίας,και το επιβεβαίωσα κιόλας, ότι έλεγε πως την κεφαλή την σφιγκουμε δυο φορές όπως επίσης θυμάμαι και από το εργαστήριο μου πως έτσι το κάναμε.Δεν έχω καν ιδέα κατά πόσο υφίσταται αυτό λόγο το ότι μόνο "γνώσεις"έχω και όχι εμπειρίες εξ ου και οι ερωτήσεις που κάνω!!

[Tasos_7R]

Το ψευτοκάπακο δε χρειάζεται σφίξιμο με συγκεκριμένα Nm ροπή, ούτε συγκεκριμένη σειρά σφιξίματος των βιδών, κτλ. Στην θεωρία βέβαια, για κάθε βίδα που έχει το αμάξι ο κατασκευαστής σου δίνει και συγκεκριμένα Nm ροπής, όμως στην πράξη είναι υπερβολή ή πολυτέλεια να κάνεις κάτι τέτοιο. Το μόνο που ίσως πρέπει να κάνεις είναι να ελέγξεις τη φλαντζούλα που έχει γύρω-γύρω για στεγανότητα και να την αλλάξεις αν είναι ταλαιπωρημένη για να μην έχεις διαρροές. Τσέκαρε επίσης και τα φλατζάκια στις μπουζότρυπες και άλλαξε τα κι αυτά αν χρειάζεται.

Υ.Γ.: Νομίζω ότι η 4η σειρά της υπογραφής σου περιγράφεται καλύτερα από την ορμή και όχι τη ροπή.

[kostas200vi]

Το ψευτοκάπακο δε χρειάζεται σφίξιμο με συγκεκριμένα Nm ροπή, ούτε συγκεκριμένη σειρά σφιξίματος των βιδών, κτλ. Στην θεωρία βέβαια, για κάθε βίδα που έχει το αμάξι ο κατασκευαστής σου δίνει και συγκεκριμένα Nm ροπής, όμως στην πράξη είναι υπερβολή ή πολυτέλεια να κάνεις κάτι τέτοιο. Το μόνο που ίσως πρέπει να κάνεις είναι να ελέγξεις τη φλαντζούλα που έχει γύρω-γύρω για στεγανότητα και να την αλλάξεις αν είναι ταλαιπωρημένη για να μην έχεις διαρροές. Τσέκαρε επίσης και τα φλατζάκια στις μπουζότρυπες και άλλαξε τα κι αυτά αν χρειάζεται.

Υ.Γ.: Νομίζω ότι η 4η σειρά της υπογραφής σου περιγράφεται καλύτερα από την ορμή και όχι τη ροπή.

Το ψευτοκάπακο χρειάζεται σφίξιμο 10Nm και με την συγκεκριμένη σειρά οι βίδες.......

[Tasos_7R]

Εγώ πάντως 2-3 φορές που είχα λύσει και ξαναδέσει το ψευτοκάπακο στο Rover δεν είχα ακολουθήσει τέτοια "ιεροτελεστία" και δεν είχα κανένα πρόβλημα. Το ιδανικό στη θεωρία είναι να γίνει όπως λες, αλλά στην πράξη δε το θεωρώ τόσο απαραίτητο.