Εκκεντρα,Ελατηρια,Γραναζια.....

[Tasos_7R]

Ρε Πάνο, ξεκόλλα το μυαλό σου!!! Αν πάρεις ένα μοτέρ σε καλή κατάσταση μπορείς να το κάνεις σαν καινούριο με ένα απλό rebuilt. Δηλαδή, να ανοιχτει να αλλαχτούν τα ελατήρια των πιστονιών, να γίνει έλεγχος σε όλα τα μέταλλα και να ξανακλειστεί με καινούρια φλάντζα. Επίσης μπορείς να αλλάξεις διάφορες φλάντζες, τσιμουχάκια και ιμάντες και να έχεις ένα εξ' ολοκλήρου νέο μοτέρ. Μετά κάνεις κι ένα πρώτο στάδιο και είσαι μια χαρά.
Μιλάμε για ένα λογικό κόστος με το οποίο θα έχεις ένα ολοκαίνουριο μοτέρ και περίπου 170 αλογάκια. Γιατί θες να μπλέξεις???

Άσε που πλάκα-πλάκα με 10.000 βάζεις κατευθείαν έναν Κ20Α από Civic Type R και καθάρισες!!!

[Tasos_7R]

Οσο για το σασι το πιστευεις αυτο που λες γιατι δεν νομιζω τα καινουργια να εχουν καλυτερη λαμαρινα σε σχεση με τα παλια.

Έλεος... αυτήν την παππουδίστικη άποψη δε μπορώ να την ακούω το 2010!!!!! Τι πας να συγκρίνεις τώρα??? Τα καινούρια μοντέλα έχουν φανταστικά σασί!!! Εντυπωσιακά πιο άκαμπτα σε σχέση με πριν 20 χρόνια. Επιπλέον μάθε ότι ο χάλυβας παθαίνει τη λεγόμενη "γήρανση" στα 8 χρόνια.

[kostas200vi]

Τι πας να συγκρίνεις τώρα??? Τα καινούρια μοντέλα έχουν φανταστικά σασί!!! Εντυπωσιακά πιο άκαμπτα σε σχέση με πριν 20 χρόνια..

[saikoe39]

me to diko mou....molis anaivenes pezodromio...sigoura 1 porta apo kathe pleura den anoige...xaxaxxa...


estrives kai eniothes oti strampoulage olo.....

tespa den einai ekei to thema....

kai esu re pano xalarose ligo........den exoume kana porki tou 92....alla rover....den mporo na akouo gia lamarines eleos.....



o kostas kala sou leei...tsimpa to moteraki pou exei......exo kai full pleksouda gia 145...an den exei....kai eisai komple,...

[saikoe39]

ti kalytero...????tin mouri den tin exeis kopanisei...????

Ναι ισχυει αυτο αλλα δεν σημαινει οτι το σασι τσακισε...και στην τελικη ειδες πως το εχω κανει...

tespa....apopsi mou...an to kratiseis......vriskeis apo ton paliatzi ena moteraki apo vti....to koumponeis pano...kai KALES VOLTES.....
diaforetika mpaineis se ena dromo pikras.....opos aytin poy travikses me to rebuilt.....apo ainisxiseis klp.....oti kai na kaneis....kai klouvi na valeis...pali xartino tha einai to roveraki mas....

Δεν θελω παλιο μοτερ πλεον το ειπες μονος σου τι τραβηξα με το rebuild που στην τελικη δεν ηταν δικια μου επιλογη και μετα την πρωτη φορα ειπα μηπως φταιει η κεφαλη και κανει το μοτερ αχρηστο...δεν ακουγαν αλλα μολις εφτασαν στο αμην και καταλαβαν αλλαξαν ολο το μοτερ.Οσο για το σασι το πιστευεις αυτο που λες γιατι δεν νομιζω τα καινουργια να εχουν καλυτερη λαμαρινα σε σχεση με τα παλια.Ναι σιγουρα μπορει να ειναι καλυτερα μελετημενα αλλα ρε συ δεν παιζει και παλι να ειναι και τσιγαροχαρτο και εχω αποδειξεις για αυτο και κατα ποσο αντεχουν

re su.....i asfaleia sta nea autokinito den vasizete sto ftero..sto kapo kai ston profulaxtira...apo mesa exoun diafores zones paramorfosis....kai alla polla....

gia na katalaveis to apo ekso pou vlepeis sta new oximata...einai opos to kaapaki sta venzinokinita...i domi kai antoxi tou plaisiou einai allou.....

[i-VTec]

Ο Σάικο έχει δίκιο...Είναι πολύ προτιμότερο να ασχοληθείς με ένα B16, και 100.000 χιλιόμετρα να έχει το ανοίγεις και το κάνεις καινούργιο με μικρό κόστος, μετά σκίζε το όλη μέρα και θα κρατήσει 10 χρόνια...Με ένα K-Series ποτέ δε θα μπορέσεις να το κάνεις αυτό, ΟΣΑ λεφτά και να ρίξεις πάνω του...Συνολικά θα σου έρθει πολύ πιό φτηνά, με λίγα πράματα φτάνεις τα 175-180 άλογα και με το βάρος της καρότσας σου στο δρόμο θα χαιρετάς και 220 και ό,τι μπορείς να φανταστείς...Αν κάτσεις να μπλέξεις με το VVC, Πάνο καλά σαράντα, εγώ στο λέω γιατί σε λυπάμαι πού ήδη έχεις δώσει τόσα λεφτά και πάλι χωρίς αμάξι είσαι, και ταλαιπωρία έχεις περάσει, κρίμα είναι να δώσεις 10 χιλιάρικα και να πάρεις πάλι τα @@ σου...Μη πείς ότι δε στο είπα μετά, στο λέγαμε από τότε πού ήθελες να φτιάξεις το 14άρι και δε μας άκουγες...

[saikoe39]

Ο Σάικο έχει δίκιο...Είναι πολύ προτιμότερο να ασχοληθείς με ένα B16, και 100.000 χιλιόμετρα να έχει το ανοίγεις και το κάνεις καινούργιο με μικρό κόστος, μετά σκίζε το όλη μέρα και θα κρατήσει 10 χρόνια...Με ένα K-Series ποτέ δε θα μπορέσεις να το κάνεις αυτό, ΟΣΑ λεφτά και να ρίξεις πάνω του...Συνολικά θα σου έρθει πολύ πιό φτηνά, με λίγα πράματα φτάνεις τα 175-180 άλογα και με το βάρος της καρότσας σου στο δρόμο θα χαιρετάς και 220 και ό,τι μπορείς να φανταστείς...Αν κάτσεις να μπλέξεις με το VVC, Πάνο καλά σαράντα, εγώ στο λέω γιατί σε λυπάμαι πού ήδη έχεις δώσει τόσα λεφτά και πάλι χωρίς αμάξι είσαι, και ταλαιπωρία έχεις περάσει, κρίμα είναι να δώσεις 10 χιλιάρικα και να πάρεις πάλι τα @@ σου...Μη πείς ότι δε στο είπα μετά, στο λέγαμε από τότε πού ήθελες να φτιάξεις το 14άρι και δε μας άκουγες...

me 10.000 simera perneis autokinito kalo....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oikonomiko...me gkazi,,,kai oti thes.....

10.000 xtypas czt,,,ok periptero....alla mprosta sto rover einai theos....
me 700 euro,,,dld eksatmis..filtro....sikoneis kai piesi xoris programma..tseponeis 180-190 aloga...kai exeis omorfo gkazaki,,,,,


an thes na kratiseis to oxima sou epeidi to agapas,,,to afinei stin akri...kai to kratas gia na to vlepeis...ola ta alla apla den ginonte....

tetoia epoxi perusi epsaxna kylindropistona gia to rover,,,,,,,eutixos pou den ekana to lathos (vebaia ena moteraki vvc tha to xtypiso gia to gamoto....alla pio meta)

[nikolas]

Kαταρχήν γιατί είναι το topic στα προβλήματα;;

Καταδεύτερον ρε Πάνο λες λες λες...
Εδώ σου δίνω τσάμπα μοτεράκι vvc και δεν το παιρνεις τι τα ψάχνεις τα υπόλοιπα;
Για να φαντασιώνεσαι;
Και εγώ θα ήθελα ενα 4πεταλ F, και ίσως σε 1-2 χρόνια να το έχω κάνει.
Πρέπει να το συζητάω από τώρα;;

Αυτό που λέω και εγώ δηλαδή πάνω κάτω..

Οσο για το σασι το πιστευεις αυτο που λες γιατι δεν νομιζω τα καινουργια να εχουν καλυτερη λαμαρινα σε σχεση με τα παλια.

Έλεος... αυτήν την παππουδίστικη άποψη δε μπορώ να την ακούω το 2010!!!!! Τι πας να συγκρίνεις τώρα??? Τα καινούρια μοντέλα έχουν φανταστικά σασί!!! Εντυπωσιακά πιο άκαμπτα σε σχέση με πριν 20 χρόνια. Επιπλέον μάθε ότι ο χάλυβας παθαίνει τη λεγόμενη "γήρανση" στα 8 χρόνια.

Συμφωνώ..

re su.....i asfaleia sta nea autokinito den vasizete sto ftero..sto kapo kai ston profulaxtira...apo mesa exoun diafores zones paramorfosis....kai alla polla....

gia na katalaveis to apo ekso pou vlepeis sta new oximata...einai opos to kaapaki sta venzinokinita...i domi kai antoxi tou plaisiou einai allou.....

Και με σένα συμφωνώ

me 10.000 simera perneis autokinito kalo....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oikonomiko...me gkazi,,,kai oti thes.....

10.000 xtypas czt,,,ok periptero....alla mprosta sto rover einai theos....
me 700 euro,,,dld eksatmis..filtro....sikoneis kai piesi xoris programma..tseponeis 180-190 aloga...kai exeis omorfo gkazaki,,,,,


an thes na kratiseis to oxima sou epeidi to agapas,,,to afinei stin akri...kai to kratas gia na to vlepeis...ola ta alla apla den ginonte....

tetoia epoxi perusi epsaxna kylindropistona gia to rover,,,,,,,eutixos pou den ekana to lathos (vebaia ena moteraki vvc tha to xtypiso gia to gamoto....alla pio meta)

και με αυτό συμφωνώ..!!!

Στο μόνο που διαφωνώ με όσα έχουν γραφτεί μέχρι εδώ είναι η τόση απαξίωση για τον kseries και η αποθέωση για άλλη μια φορά των Honda μοτέρ.

[saikoe39]

Στο μόνο που διαφωνώ με όσα έχουν γραφτεί μέχρι εδώ είναι η τόση απαξίωση για τον kseries και η αποθέωση για άλλη μια φορά των Honda μοτέρ.

xaxaxaxaxaxa


oxi re sy entax......an valeis ena vvc moteraki...rythmistei flatzothei sosta...kai to prosexeis sigoura den tha exeis kapoio provlima,...

[Tasos_7R]

Τι πας να συγκρίνεις τώρα??? Τα καινούρια μοντέλα έχουν φανταστικά σασί!!! Εντυπωσιακά πιο άκαμπτα σε σχέση με πριν 20 χρόνια..

Κώστα, αν δεν συμφωνείς δες (εννοώ με αριθμούς) τι ακαμψία έχει το σασί ενός Suzuki Swift και δες και το δικό σου και μετά πες μου.

Ο Σάικο έχει δίκιο...Είναι πολύ προτιμότερο να ασχοληθείς με ένα B16, και 100.000 χιλιόμετρα να έχει το ανοίγεις και το κάνεις καινούργιο με μικρό κόστος, μετά σκίζε το όλη μέρα και θα κρατήσει 10 χρόνια...

Συμφωνώ!! Πέρνεις ολόκληρη μούρη απο CRX με 2000. Δίνεις άλλα 800-900 και το βάζεις επάνω. Και αν γουστάρεις με κανά 600αρι ευρώ ακόμα κάνεις και rebuilt και είναι σαν καινούριο. Άλλα 300 για εξάτμιση και έχεις ένα αμάξι που θα σου προσφέρει μεγάλες δόσεις οδηγικής απόλαυσης και θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, με σύνολο κάτι λιγότερο από 4000.